- iFood e Uber integram apps para delivery e mobilidade.
- Parceria gera mais pedidos, mas exige gestão eficiente.
- Restaurantes ganham visibilidade, mas dependência preocupa.
Em uma movimentação que deve redesenhar o ecossistema digital do delivery e da mobilidade urbana no Brasil, o iFood e a Uber anunciaram uma integração de serviços a partir do segundo semestre de 2025. A parceria permitirá que usuários solicitem corridas pelo app do iFood e façam pedidos de comida e mercado pelo app da Uber, unificando duas das maiores plataformas do país em uma experiência fluida e interligada.
O movimento ocorre em meio a uma crescente pressão competitiva. A chinesa Meituan, uma das maiores empresas de entregas do mundo, anunciou investimento de R$ 5,6 bilhões no Brasil. A ofensiva globalizada aumenta a disputa em um mercado que, até então, vinha sendo amplamente dominado pelo iFood. Esse mercado tem mais de 55 milhões de usuários ativos, 400 mil restaurantes parceiros e 360 mil entregadores em 1.500 cidades.
Já a Uber, com 30 milhões de usuários ativos e 1,4 milhão de motoristas e entregadores registrados, traz uma força logística consolidada. Essa força, quando combinada à estrutura do iFood, cria um dos maiores conglomerados de dados e serviços on-demand do mundo ocidental.
“Embora o iFood tenha o porte de um Titanic, a agilidade da empresa mais se assemelha a um jet ski. Essa fusão de funcionalidades com a Uber mostra como o unicórnio brasileiro continua jogando de forma estratégica. Tudo isso em um mercado que não permite hesitação”, afirma Marcelo Marani, especialista em gestão de restaurantes e fundador da Donos de Restaurantes, escola de capacitação para o setor na América Latina.
iFood e Uber
A integração entre os aplicativos tem como principal benefício a conveniência para o consumidor final. Em vez de navegar entre dois apps distintos, será possível planejar deslocamentos, agendar entregas e fazer compras em um só ambiente digital.
Do ponto de vista dos restaurantes, a expectativa é de aumento no fluxo de pedidos, já que o tráfego gerado pelos serviços de mobilidade pode ser redirecionado para o consumo de alimentos, criando um ciclo de recorrência e maior visibilidade para os estabelecimentos.
“O restaurante que estiver posicionado na plataforma integrada tende a ganhar mais atenção do consumidor. Mas essa exposição vem acompanhada de um alerta: é fundamental que o empresário esteja pronto para absorver a demanda extra sem comprometer a qualidade do serviço”, pontua Marani.
Sinais de alerta: concorrência e dependência digital
Apesar do otimismo inicial, a integração também levanta preocupações. Um dos principais pontos de atenção está na crescente dependência de pequenos restaurantes em relação às plataformas.
Comissões elevadas e regras pouco transparentes podem reduzir as margens de lucro e limitar o poder de decisão dos estabelecimentos. “É um erro estratégico operar apenas por conveniência. O dono do restaurante precisa dominar os dados do próprio negócio, equilibrar os canais de venda. Além disso, é importante buscar estratégias de fidelização próprias, como programas de assinatura ou clubes de vantagens”, destaca Marani.
Além disso, a entrada de novos players internacionais com capital robusto, como a Meituan, pode acirrar ainda mais a competição. Isso pressiona preços e eleva o custo de aquisição de clientes. A empresa chinesa já sinalizou interesse em subsidiar operações nos primeiros meses para ganhar mercado no Brasil. Esta é uma estratégia semelhante à usada por apps de mobilidade em sua fase de entrada.
Uma aliança bilionária baseada em dados
Embora anunciada como uma iniciativa para facilitar a vida do consumidor, a parceria entre iFood e Uber é, na essência, uma aliança de dados. Ao cruzar informações de geolocalização, comportamento de consumo, tempo de entrega, perfil socioeconômico e hábitos de deslocamento, as empresas criam um motor de recomendação e personalização de altíssimo valor. Este valor é de interesse para anunciantes, parceiros e investidores.
A estimativa do setor é que essa integração possa gerar bilhões de reais em novas oportunidades de negócio, desde campanhas segmentadas até modelos de entrega sob demanda para varejistas.
Ainda não foram reveladas as condições contratuais da parceria nem o modelo de monetização cruzada entre as plataformas. Especialistas preveem que a funcionalidade esteja disponível nacionalmente até o final de 2025.
Enquanto isso, donos de restaurantes devem acompanhar de perto os desdobramentos, manter uma gestão financeira rigorosa e planejar estrategicamente o posicionamento digital de seus negócios. A nova era do delivery não será apenas uma questão de logística. Ela também envolverá inteligência, dados e controle sobre o próprio público.
“Não adianta estar no jogo se você não entende as regras. As mudanças estão aí, mas o impacto real, bom ou ruim, depende de como cada restaurante vai se posicionar nesse novo tabuleiro”, finaliza Marani.
