Com o crescente interesse em veículos elétricos (VEs), uma das maiores dúvidas entre os consumidores é: quanto tempo demora para carregar um carro elétrico? Diferente dos carros movidos a gasolina, em que o reabastecimento é feito em minutos, o carregamento de um VE pode ser mais complexo e demorado. Isso depende de fatores como o tipo de carregador utilizado, a capacidade da bateria e o nível de carga inicial. Vamos explorar os diferentes tipos de carregamento e quanto tempo cada um realmente leva.
O carregamento de Nível 1 é o método mais básico e acessível. Ele utiliza uma tomada doméstica comum de 120V, e, por isso, é também o mais lento. Em média, um cabo de Nível 1 fornece de 2 a 5 milhas de autonomia por hora.
Isso significa que, para carregar completamente um veículo elétrico com cerca de 250 milhas de autonomia, pode levar até 50 horas. Esse tipo de carregamento é mais adequado para híbridos plug-in, que têm baterias menores, ou para aqueles que utilizam seus veículos elétricos em trajetos curtos e podem recarregá-los durante longos períodos, como à noite.
O carregamento de Nível 2 é consideravelmente mais rápido que o Nível 1 e é o mais comum em residências equipadas para veículos elétricos, além de estar amplamente disponível em estações de carregamento públicas. Utilizando uma tomada de 240V, o Nível 2 oferece cerca de 10 a 20 milhas de autonomia por hora.
Um Hyundai Ioniq 5, por exemplo, pode ser carregado completamente em aproximadamente 8,5 horas. A instalação de um carregador de Nível 2 em casa pode ser cara, com custos que variam de centenas a milhares de dólares, dependendo da infraestrutura elétrica existente. No entanto, para quem depende de um veículo elétrico diariamente, esse tipo de carregamento é a solução mais prática e eficiente.
Carregar a bateria de um carro elétrico
Para quem busca carregar seu veículo elétrico rapidamente, o carregamento rápido de Nível 3 (ou carregamento rápido DC) é a melhor opção. Esses carregadores, encontrados em postos de carregamento públicos, oferecem velocidades impressionantes. Um Hyundai Ioniq 5, por exemplo, pode carregar de 10% a 80% em apenas 18 minutos utilizando um carregador de 350 kW.
Contudo, nem todos os carregadores rápidos oferecem essa potência; muitos têm capacidade de 100 kW ou até menos, o que pode prolongar o tempo de carregamento. Além disso, o carregamento rápido é geralmente mais caro e, por isso, é recomendado para recargas rápidas durante viagens longas, e não como a principal fonte de energia do dia a dia.
Muitos fabricantes de veículos elétricos recomendam que as baterias sejam carregadas até 80% da sua capacidade total, ao invés de 100%. Isso ocorre por dois motivos principais: a longevidade da bateria e o tempo de carregamento. Carregar a bateria até 100% com frequência pode reduzir sua vida útil. Além disso, a taxa de carregamento diminui significativamente após atingir 80%, tornando o tempo extra para completar a carga total menos eficiente.
