A Mobiauto acaba de divulgar um levantamento para retratar o comportamento de mercado dos seminovos com motores de 1 litro. Além de reunir alguns remanescentes do segmento de carros de entrada, anteriormente chamados de populares, esse segmento concentra vários modelos hatches, sedãs e SUV´s que, nos últimos anos, também passaram a ser equipados com motores de até 1.000 cm3.
A pesquisa apurou a variação de preços apenas dos seminovos (de 2019 a 2023), perfazendo uma média de cotações no 1º semestre de 2023 versus o mesmo período deste ano. Daí se extraiu a variação percentual.
A boa notícia para os proprietários de carros 1.0 – e a quem pretende adquiri-los: nenhum outro segmento anotou uma depreciação média tão pequena frente ao mercado global. Enquanto a média de todo o mercado de seminovos caiu 9,48% neste período, os modelos equipados com motores 1.0 desvalorizaram somente 5,95%.
O economista Sant de Castro Jr., que é consultor automotivo e CEO da Mobiauto, explica porque isso acontece. “Ano passado, exatamente no mês de junho, houve aquela iniciativa do Governo Federal de reduzir impostos dos carros de entrada para incentivar o consumo. Como os preços dos modelos zero km caíram, as cotações dos seminovos acompanharam imediatamente esse viés de baixa. Apenas em junho de 2023, a queda foi de mais de 5%”, explica Castro Jr.
Ele prossegue: “E isso ajuda a explicar o porquê de uma queda tão pequena de um ano para cá, de menos de 6%: a base de preços um ano atrás já estava baixa. Não havia motivos para que os últimos 12 meses apontassem nova queda significativa”.
Carro
No total, a área de Dados e Estatísticas da Mobiauto pesquisou as cotações de 26 modelos diferentes. Foram eles:
· Chevrolet Joy, Joy Plus, Prisma, Onix, Onix Plus
· Fiat Uno, Mobi, Argo, Grand Siena
· Ford Ka, Ka Sedan
· Hyundai HB20, HB20S
· Nissan March, Versa, Versa V-Drive
· Peugeot 208
· Renault Kwid, Logan, Sandero, Stepway
· Volkswagen up!, Gol, Polo, Polo Track, Voyage
Somando-se as versões mais anunciadas de todos eles, a pesquisa analisou preços de 211 veículos. Um apanhado e tanto para retratar o exato comportamento dos modelos 1.0 no país. E ele, como se viu, é muito bom. Para se ter uma ideia, desse total, 9 modelos chegaram a valorizar no último ano e um robusto conjunto de 183 veículos 1.0 depreciaram abaixo da média do mercado geral (9,48%).
“A despeito de os SUV´s comandaram as atenções no mercado nacional, dá para dizer, após esse retrato, que os carros com motores 1.0, salvo algumas exceções que apontamos na pesquisa, continuam sendo um ótimo negócio no Brasil”, destaca Sant Clair.
Dos dez que se saíram melhor na pesquisa, você vai encontrar certa liderança da Chevrolet, com 3 modelos. Hyundai e Volkswagen colocaram 2 carros cada uma, com Fiat, Ford e Renault completando o Top Ten.
“Costumo usar uma métrica muito particular para definir os segmentos que se mantêm em alta no Brasil: a presença de carros fora de linha. No caso dos populares, os dez mais bem colocados na pesquisa incluem cinco modelos que já foram descontinuados. Isso mostra a solidez do segmento, ou seja, a interrupção de produção de um ou outro modelo afeta muito pouco o segmento como um todo”, opina o CEO da Mobiauto.
Já na lista dos dez piores, nota-se a presença insistente de modelos com apenas um ano de uso. Eles compõem 80% da lista. “É natural que modelos que acabaram de sair da concessionária percam um valor mais acentuado. Sabemos que o primeiro ano é sempre o que impõe a maior depreciação em qualquer carro”, explica. Veja:
