“É um carro fantástico”, CEO da Ford compra um Xiaomi SU7 e diz que não consegue parar de dirigir

Por Cássio Gusson
Imagem: insideevs

Jim Farley, CEO da Ford, surpreendeu o mercado automotivo ao revelar, durante um podcast, que vem dirigindo o sedan Xiaomi SU7, importado da China, pelas ruas de Chicago nos últimos seis meses.

O executivo elogiou o carro de maneira entusiasmada, classificando-o como “fantástico” e admitindo que não consegue deixar de dirigi-lo. O Xiaomi SU7, um veículo elétrico da gigante chinesa de tecnologia, está causando impacto, até mesmo entre os executivos de empresas automotivas tradicionais.

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No podcast “Everything Electric Show”, Farley compartilhou sua experiência com o Xiaomi SU7 e comentou sobre a crescente diferença entre as montadoras ocidentais e as chinesas. Ele destacou como a Xiaomi, conhecida por sua linha de smartphones e eletrônicos de consumo, conseguiu desenvolver um carro tão inovador. “Eles vendem 10.000 a 20.000 unidades por mês, e estão com fila de espera de seis meses”, disse Farley, impressionado com o sucesso comercial do modelo.

Farley ressaltou que, ao contrário do Ocidente, onde as empresas de tecnologia não costumam se envolver diretamente na fabricação de veículos, na China, gigantes como Xiaomi e Huawei estão profundamente integradas ao setor automotivo.

“No Ocidente, nossas empresas de celulares não fabricam carros, mas na China, tanto a Xiaomi quanto a Huawei estão presentes em cada veículo que é produzido”, comentou o executivo.

Imagem: insideevs

Carro Xiaomi SU7

O Xiaomi SU7 não é apenas mais um carro elétrico; ele reflete a interconexão entre os setores de tecnologia e automóveis na China. Utilizando o mesmo sistema operacional de seus smartphones e tablets, o SU7 permite uma integração que impressiona até mesmo os líderes da indústria automotiva. A experiência de dirigir o Xiaomi SU7 foi uma epifania para Farley, que afirmou que as montadoras americanas subestimaram o avanço das concorrentes chinesas.

Essa integração, que permite ao consumidor adquirir acessórios para o carro na mesma loja onde compra um celular, é uma das grandes vantagens competitivas do Xiaomi SU7. Em contraste, no Ocidente, sistemas como o Android Automotive, do Google, ainda não atingiram o nível de refinamento e conectividade que as empresas chinesas alcançaram.

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Farley reconheceu que a experiência com o Xiaomi SU7 levou a Ford a repensar sua estratégia de mercado. Ele relembrou como as montadoras americanas demoraram a reagir à chegada de marcas japonesas como Toyota e Honda nas décadas de 1970 e 1980 e alertou para o risco de cometer o mesmo erro com as marcas chinesas. “Nós não podemos perder essa chance.

Precisamos acertar logo de cara”, afirmou Farley, ao explicar que a Ford pretende criar veículos elétricos de baixo custo, a partir do zero, para competir com empresas como BYD.

A admiração de Farley pelo Xiaomi SU7 gerou repercussão na China, onde a declaração viralizou. Especialistas em veículos elétricos, como o analista Lei Xing, destacaram a relevância do comentário, que demonstra o quanto a indústria automotiva ocidental precisa se ajustar para acompanhar o ritmo de inovação dos concorrentes chineses.

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Jornalista especializado em tecnologia, com atuação de mais de 10 anos no setor tech público e privado, tendo realizado a cobertura de diversos eventos, premiações a anúncios.
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