- Carro elétrico que não precisa carregar
- Autonomia de 520 km com alta eficiência.
- Sustentável e pronto para escala global.
A China acaba de dar um passo ousado no futuro da mobilidade elétrica. A montadora Changan entregou mil unidades do novo Oshan 520 em Chongqing, marcando o início de uma revolução. Assim, o sedã promete eliminar longos tempos de recarga com uma tecnologia de troca de bateria em 100 segundos.
Em vez de esperar horas para carregar, o motorista do carro simplesmente substitui a bateria descarregada por uma nova, no tempo equivalente a um abastecimento com gasolina. Desse modo, essa inovação só foi possível graças à bateria Choco-SEB, desenvolvida pela gigante CATL, líder mundial em produção e reciclagem de baterias.
A nova bateria Choco-SEB recebeu esse nome por seu formato modular, que lembra barras de chocolate. Além de permitir a troca ultra-rápida, ela também garante rastreabilidade total do seu ciclo de vida. Uma plataforma em nuvem monitora o estado de cada célula, prevendo manutenções e identificando desgastes com precisão.
Desse modo, quando a bateria perde eficiência para uso automotivo, ela continua útil. Além disso, o CATL reaproveita as unidades em aplicações estacionárias, como usinas solares e estações de backup de energia. No fim do ciclo, 99,6% do níquel, cobalto e manganês e 91% do lítio são recuperados para novos usos industriais.
A cidade de Chongqing já conta com 34 estações de troca em funcionamento, e a meta é alcançar mil unidades em 2025. Cada estação armazena até 48 pacotes de baterias e se integra à rede elétrica nacional. Assim, juntas, elas somarão mais de 33 milhões de kWh em capacidade energética distribuída.
Carro elétrico que não precisa carregar
O Oshan 520 vem com motor de 105 kW (141 cv) e bateria de 56 kWh, entregando autonomia de 520 km no padrão chinês CLTC. Suas dimensões robustas garantem conforto e espaço: 4,77 m de comprimento e entre-eixos de 2,76 m. O preço no mercado chinês parte de 166.800 yuans — cerca de R$ 130 mil, tornando o modelo uma opção atraente.
O primeiro lote já foi destinado a uma empresa de táxis, que se beneficia da praticidade da troca rápida. A expectativa do mercado é que esse sistema influencie políticas públicas e acelere a adoção de veículos elétricos em larga escala.
