A colaboração entre as montadoras japonesas Suzuki e Toyota resultou no primeiro SUV elétrico da Suzuki, o E Vitara, apresentado na Itália nesta semana.
Com foco em eficiência e performance, o modelo compacto, desenvolvido na Suzuki Motor Gujarat, na Índia, será produzido a partir de março do ano que vem e marca a entrada da Suzuki no mercado de veículos elétricos (EV).
Esse novo SUV promete versatilidade com capacidade 4WD (tração nas quatro rodas) e está previsto para ser lançado no meio de 2025 nos mercados europeu, indiano e japonês.
A parceria também inclui uma versão da Toyota, que deve lembrar o conceito Urban SUV revelado pela empresa em 2023.
A Toyota, que já lançou o bZ4X EV em parceria com a Subaru — rebatizado como Solterra EV para a marca parceira — continua explorando o mercado de elétricos com adaptações a modelos já conhecidos.
Características e desempenho do E Vitara
O novo E Vitara conta com uma bateria de fosfato de ferro-lítio, disponível em capacidades de 49 kWh e 60 kWh, e ambas as versões podem ser oferecidas com sistema de tração 2WD (em duas rodas).
As variantes com tração nas quatro rodas, no entanto, estarão disponíveis exclusivamente para o modelo de maior capacidade. Segundo o The Japan Times, o E Vitara oferece uma autonomia estimada de 400 km (aproximadamente 248 milhas) com uma carga completa, atendendo à demanda por veículos com maior alcance elétrico.
Com motor de pico de 135 kW, o E Vitara se apresenta como um SUV compacto ideal para o uso urbano e deslocamentos moderados.
Comparado a outros modelos de tamanho similar, como o Chevy Bolt, que possui 150 kW, o E Vitara é cerca de 130 mm mais longo, com 4.275 mm, mas oferece uma proposta competitiva em eficiência e estilo para o consumidor de EVs.
A introdução do E Vitara surge em um momento em que a Suzuki se posiciona cautelosamente quanto ao lançamento de múltiplos EVs até 2030.
O presidente da Suzuki, Toshihiro Suzuki, declarou que a empresa está observando o mercado de perto, devido ao esfriamento da demanda por veículos elétricos.
Tanto a Suzuki quanto a Toyota têm adotado uma abordagem conservadora na expansão de suas linhas de EVs, investindo em modelos híbridos e elétricos com funções específicas para cada mercado.
A Toyota, por exemplo, tem apostado em veículos elétricos de maior porte, como o SUV elétrico de três fileiras destinado ao mercado dos EUA. A Suzuki, por outro lado, permanece focada em modelos mais compactos para atender mercados com necessidades de mobilidade urbana e deslocamentos regionais.
Ainda sem um preço definido, o E Vitara se junta a modelos como o Ioniq da Hyundai, que também visa um mercado fora dos EUA, com foco nas demandas específicas da Europa e Ásia.
