A Noruega inaugurou a primeira estrada do mundo capaz de carregar veículos elétricos enquanto estão em movimento. Localizada em Trondheim, essa estrada inovadora conta com um segmento de 100 metros equipado com bobinas de cobre embutidas no asfalto, permitindo que veículos elétricos recarreguem suas baterias enquanto circulam.
O projeto, pioneiro no mundo, reflete o compromisso da Noruega com a mobilidade verde e com a redução das emissões de carbono.
A tecnologia por trás dessa estrada inovadora baseia-se no carregamento indutivo. Bobinas de cobre instaladas sob a superfície da estrada geram um campo eletromagnético, que transfere energia para os veículos que possuem receptores compatíveis.
O sistema foi instalado pela empresa israelense Electreon Wireless e promete eliminar a necessidade de paradas para recarga, permitindo que veículos, como ônibus elétricos, operem continuamente ao longo do dia.
Durante o período de testes, que durará um ano, três ônibus elétricos do fabricante chinês Yutong e um da marca Higer serão utilizados para avaliar a eficiência e a viabilidade do sistema. O objetivo principal é verificar se essa tecnologia pode suprir totalmente a demanda energética dos veículos, tornando-se uma fonte de energia constante e confiável.
Carros elétricos sendo carregados pela estrada
A estrada de carregamento sem fio em Trondheim visa não apenas melhorar a eficiência dos veículos elétricos, mas também reduzir significativamente as emissões de carbono no setor de transporte público.
O projeto busca proporcionar uma alternativa sustentável às paradas de recarga, tornando o transporte elétrico mais prático e eficiente. Essa iniciativa alinha-se aos esforços globais para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e combater as mudanças climáticas.
Outro fator crucial a ser testado no projeto são as rigorosas condições climáticas de Trondheim, conhecida por seus invernos severos. A resistência da tecnologia será colocada à prova, e a capacidade do sistema de operar com eficiência em condições extremas pode determinar sua adoção em larga escala, especialmente em regiões com climas adversos.
O governo norueguês apoiou financeiramente o projeto, investindo cerca de 22,4 milhões de coroas norueguesas (aproximadamente 2,12 milhões de dólares). Se os testes forem bem-sucedidos, a Noruega pode servir como modelo para a implementação dessa tecnologia em outras partes do mundo, revolucionando a infraestrutura de veículos elétricos e impulsionando a mobilidade urbana.
