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- Boomerang une arte automotiva e potência extrema com exclusividade.
- Maserati impressiona com design retrô e motor de 621 cv.
- Supercarro único homenageia os clássicos dos anos 70.
A Maserati acaba de revelar ao mundo seu novo supercarro, o Boomerang, e ele não se parece com nada que você tenha visto nas ruas. A marca italiana apostou alto na estética e na exclusividade para impressionar colecionadores e fãs de design automotivo.
Com carroceria feita quase inteiramente de alumínio polido à mão, o Boomerang brilha como um espelho. O formato em cunha e o visual futurista lembram o conceito original criado por Giorgetto Giugiaro nos anos 1970. O novo modelo mantém a essência ousada, mas atualiza tudo com tecnologia de ponta.
O Boomerang moderno foi projetado por Fabrizio Giugiaro, filho do designer original, e é uma releitura fiel ao espírito da década de 1970. O carro foi apresentado no Pastejé Automotive Invitational, no México, como uma homenagem pessoal e histórica.
Sob o capô, o Boomerang traz o mesmo motor do Maserati MC20: um V6 biturbo de 3.0 litros, com 621 cavalos de potência e 729 Nm de torque. A transmissão é de oito marchas, com dupla embreagem, e a tração traseira garante respostas agressivas na pista.
O desempenho não decepciona. O carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos, com velocidade máxima de 325 km/h. Esses números colocam o Boomerang lado a lado com modelos como o McLaren GT.
Mas o que realmente rouba a cena é o design. A carroceria forma um arco único e contínuo, com apenas duas bordas visíveis do começo ao fim. As rodas, com estilo retrô, fazem alusão ao modelo original e às tendências dos anos 70.
Maserati Boomerang
O spoiler traseiro integrado se levanta sozinho e as luzes ficam escondidas sob a lataria. Quando acesas, criam um efeito de “luz sombreada” que impressiona. Os faróis em LED, por outro lado, dividem opiniões pelo estilo alongado e ousado.
Desse modo, o acesso à cabine também é especial. Em vez de portas convencionais ou asas de gaivota, o carro tem uma porta gigante no teto, que se abre à frente do para-brisa. Detalhes como esse reforçam o conceito artesanal e exclusivo do modelo.
Assim, os designers forraram o interior em couro e se inspiraram nos modelos da década de 1970 para criar os painéis e bancos.Os designers forraram o interior em couro e se inspiraram nos modelos da década de 1970 para criar os painéis e bancos. Apesar de algumas atualizações, como saídas de ar e botões no volante, o estilo retrô domina.
Infelizmente, o Boomerang é peça única, feita sob medida para um comprador privado. Ou seja, o carro não será vendido nem produzido em série. É um item de coleção — e dos mais raros.
Segundo Giugiaro, o objetivo foi claro: “Criar uma homenagem ao meu pai e aos carros que marcaram época.” Com o Boomerang, ele conseguiu isso — e muito mais.
