Nova bateria vai deixar carro elétrico 40% mais baratos

Por Cássio Gusson
Nova bateria vai deixar carro elétrico 40 mais baratos. Foto: Dall-e

A Toyota anunciou uma inovação que promete revolucionar o mercado de carros elétricos. A montadora revelou o desenvolvimento de uma nova bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) que poderá reduzir os custos de produção de veículos elétricos em até 40%, tornando-os mais acessíveis ao público. A expectativa é que esta nova tecnologia esteja pronta entre 2026 e 2027.

A nova bateria de LFP é uma resposta da Toyota à crescente demanda por soluções sustentáveis e econômicas no setor automotivo. As baterias de lítio-ferro-fosfato são conhecidas por sua segurança, durabilidade e custo reduzido em comparação com outras tecnologias de baterias atualmente utilizadas em veículos elétricos.

Essa inovação não apenas diminuirá os custos de produção, mas também poderá acelerar a adoção de carros elétricos, contribuindo para a redução das emissões de carbono.

O anúncio foi feito durante uma conferência de inovação em Guangzhou, onde a Toyota detalhou os benefícios econômicos desta nova tecnologia. A redução de custos de 40% é comparada ao que a empresa gasta atualmente com a produção do modelo elétrico bZ4X.

Esta economia significativa é vista como um passo crucial para tornar os carros elétricos mais competitivos no mercado e acessíveis a um maior número de consumidores.

Carro elétrico

A Toyota também está se posicionando para liderar em outras frentes tecnológicas. Em parceria com a estatal Guangzhou Automobile Group, através da joint venture GAC-Toyota, a empresa planeja lançar um veículo com direção autônoma avançada na China já em 2025. O primeiro modelo a incorporar essa tecnologia será o SUV Bozhi 3X, que contará com capacidades de direção autônoma em autoestradas e cenários urbanos, além de funcionalidades de estacionamento autônomo.

A tecnologia de direção autônoma da Toyota será alimentada por software desenvolvido pela startup Momenta Global, reconhecida por sua inovação no setor. Além disso, a GAC-Toyota está colaborando com a Huawei para integrar um sistema operacional avançado, com estreia comercial prevista também para 2025. Essas parcerias refletem a estratégia da Toyota de alavancar tecnologias emergentes para se manter à frente no mercado automotivo.

A introdução da nova bateria de LFP e o avanço na direção autônoma representam marcos significativos para a Toyota e para o mercado de carros elétricos como um todo. A redução dos custos de produção permitirá à Toyota oferecer veículos elétricos mais acessíveis, potencialmente aumentando sua participação de mercado e incentivando outros fabricantes a investir em tecnologias semelhantes.

Além disso, a adoção de direção autônoma avançada pode transformar a experiência de dirigir, aumentando a segurança e a conveniência para os motoristas. Essas inovações também poderão contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.

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Jornalista especializado em tecnologia, com atuação de mais de 10 anos no setor tech público e privado, tendo realizado a cobertura de diversos eventos, premiações a anúncios.
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