A Sharp, tradicionalmente conhecida por seus eletrônicos de ponta, como TVs e aparelhos domésticos, está ampliando seus horizontes e entrando no crescente mercado de veículos elétricos (EVs). A empresa anunciou que pretende lançar seus primeiros carros elétricos até 2030, marcando uma nova fase em sua história.
O projeto de eletrificação da Sharp está sendo desenvolvido em parceria com a Foxconn, gigante da fabricação eletrônica que também detém 66% de participação na Sharp.
A decisão de entrar no mercado automotivo não é surpreendente, já que outras gigantes da tecnologia japonesa, como Sony, também estão investindo em carros elétricos. A Sony, em parceria com a Honda, lançou a marca Sony Honda Mobility, com planos de trazer ao mercado o sedã elétrico Afeela em 2025, seguido por um SUV em 2027 e um modelo compacto até 2028.
A Sharp segue uma linha semelhante, mas com um diferencial: seu conhecimento na integração de tecnologia de ponta com a experiência do usuário.
O primeiro modelo de produção da Sharp, o LDK+, promete ser um veículo inovador. Equipado com inteligência artificial, o carro pode se comunicar com eletrodomésticos inteligentes da casa para ajustar o ar-condicionado e o brilho da tela interna.
Além disso, a grande tela de 65 polegadas instalada na parte traseira não serve apenas para entretenimento, mas pode ser utilizada como um escritório móvel, o que reforça a proposta de um ambiente confortável e conectado. Outro recurso inovador do LDK+ são os assentos traseiros giratórios, que trazem um novo conceito de interação e versatilidade ao interior do veículo.
Sharp no mercado de carros elétricos
Embora as especificações técnicas completas do LDK+ ainda sejam um mistério, o modelo é baseado no Foxtron Model C, um SUV elétrico já à venda em Taiwan. O Foxtron Model C, que também é fruto de uma joint venture entre a Yulon e a Foxconn, possui 231 cavalos de potência e uma autonomia de 314 milhas (ciclo NEDC). No entanto, a Sharp pretende dar ao LDK+ dimensões e características diferentes, tornando-o único no mercado.
Inicialmente, a Sharp planeja lançar seus veículos elétricos no Japão, com fabricação local ou na China, através das instalações da Foxconn. O objetivo é tornar o carro não apenas um meio de transporte, mas um espaço de convivência e trabalho móvel, o que alinha a proposta da empresa com as demandas modernas de conectividade e mobilidade inteligente.
Com a Sharp mirando o mercado automotivo, a competição entre as empresas de tecnologia para conquistar uma fatia desse setor fica ainda mais acirrada. A promessa é que os consumidores japoneses terão, até o final da década, mais uma opção de veículo elétrico inovador e altamente tecnológico, fruto de uma colaboração entre gigantes da eletrônica e da fabricação.
