- Tesla corrige falha na direção de 380 mil veículos remotamente.
- Recalls frequentes levantam dúvidas sobre testes de qualidade da Tesla.
- Atualizações remotas evitam oficinas, mas confiabilidade ainda preocupa.
A Tesla anunciou o recall de 376.241 unidades dos modelos Model Y e Model 3 do ano 2023 devido a um problema na assistência da direção. O defeito pode causar a perda do suporte elétrico à direção, aumentando o risco de acidentes.
O problema ocorre em baixas velocidades e afeta a placa do circuito da direção elétrica. A assistência funciona enquanto o carro está em movimento, mas desativa-se quando o veículo para, dificultando a retomada da condução.
Apesar do anúncio de recall, os proprietários não precisarão levar seus veículos a um serviço autorizado. A Tesla corrigiu o problema por meio de uma atualização remota. Essa abordagem, comum na empresa, destaca a vantagem dos veículos definidos por software, permitindo correções sem visitas à concessionária.
Tesla anuncia recall
A estratégia da Tesla, no entanto, levanta questões sobre testes de qualidade. A montadora frequentemente enfrenta recalls por falhas de software, o que indica que os testes podem ser menos rigorosos que os de concorrentes. Dessa vez, a empresa identificou 3.012 reclamações em garantia e 570 relatórios de campo nos EUA antes de corrigir a falha.
Autoridades de outros países também investigam o problema. No passado, a Tesla precisou corrigir defeitos semelhantes nos modelos Model X e Model Y, que sofriam falhas na assistência da direção após impactos em buracos ou terrenos irregulares.
Embora as atualizações remotas sejam um diferencial, a crescente quantidade de recalls levanta dúvidas sobre a confiabilidade da abordagem. Além da Tesla, outras montadoras sofrem com problemas semelhantes. A Volvo enfrenta atrasos e bugs em seus veículos digitais, enquanto a Rivian ficou em último lugar em um recente estudo de confiabilidade.
O mercado automotivo se adapta à era digital, mas fica claro que corrigir falhas depois do lançamento tem seus limites. A Tesla pode evitar oficinas com atualizações, mas a confiabilidade inicial dos veículos segue como um desafio crítico.
