- Uber aposta alto em robotaxis, carros sem motorista.
- Parceria com Lucid e Nuro acelera futuro autônomo.
- Primeira frota chega aos EUA em 2026.
A Uber deu um passo ousado em direção ao futuro da mobilidade. A empresa firmou uma parceria global com a Lucid Group e a Nuro para operar uma nova frota de robotaxis, que circulará sem motoristas e será acessível exclusivamente pelo aplicativo da Uber.
De acordo com o comunicado divulgado nesta semana, a primeira frota será lançada em uma grande cidade dos Estados Unidos no fim de 2026. O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, afirmou que os veículos autônomos têm o poder de transformar positivamente os centros urbanos. “Estamos animados com essa parceria que trará a mágica da direção autônoma para mais pessoas em todo o mundo”, declarou.
O acordo prevê que a Uber implante 20 mil SUVs elétricos do modelo Gravity da Lucid, todos equipados com o sistema de direção autônoma Nuro Driver, ao longo de seis anos. Esses veículos serão operados diretamente pela Uber ou por frotas terceirizadas licenciadas pela plataforma. O primeiro protótipo já está rodando de forma autônoma em um circuito fechado na área de testes da Nuro, em Las Vegas.
Uber e carros sem motoristas
Além do fornecimento dos veículos, a Uber anunciou investimentos de centenas de milhões de dólares nas duas empresas parceiras. A Nuro, especializada em tecnologia de condução autônoma, oferece atualmente dois produtos principais: o Nuro Driver (nível 4 de autonomia segundo a SAE) e o Nuro Driver Assist (nível 2++). Ambos combinam hardware automotivo de alto padrão com software proprietário de direção autônoma.
A Uber já teve sua própria divisão de veículos autônomos, mas encerrou o projeto em 2018, após um acidente fatal. Desde então, a empresa mudou sua estratégia para parcerias com desenvolvedores externos, reduzindo riscos técnicos e aproveitando sua base de usuários global. Hoje, a Uber mantém 18 acordos com empresas de tecnologia autônoma, o que a posiciona como um dos principais hubs de integração de mobilidade autônoma do mercado.
Enquanto isso, a corrida pelos robotaxis esquenta nos Estados Unidos. Nesta mesma semana, a Waymo — do Google — ampliou seu serviço autônomo em Austin, no Texas. A empresa agora cobre uma área de 90 milhas quadradas e já opera sem motoristas humanos em quatro cidades americanas. Recentemente, a Waymo ultrapassou a marca de 100 milhões de milhas rodadas com autonomia total e foi eleita o “Robô do Ano” pelo The Robot Report.
A Tesla também entrou nesse jogo. Em junho, a companhia iniciou o serviço experimental de robotaxis em Austin, utilizando uma pequena frota de Model Y. Por enquanto, apenas investidores e influenciadores convidados podem testar o serviço, sempre com um monitor de segurança a bordo.
Nuro aposta em crescimento fora do Texas
Apesar da efervescência em Austin, a Nuro foca seus esforços em Mountain View e Houston, na Califórnia e no Texas, respectivamente. A empresa também anunciou que levará seus veículos de teste ao Japão nos próximos meses, mostrando ambições de internacionalização.
Desse modo, em abril de 2025, a Nuro arrecadou US$ 106 milhões em uma nova rodada de investimentos e atingiu um valor de mercado de US$ 6 bilhões. Esse fôlego financeiro fortalece sua posição no setor, especialmente agora com a parceria de peso com Uber e Lucid.
