Xiaomi fabrica 100.000 SU7 e quebra recorde da Tesla

Por Cássio Gusson
Imagem: Divulgação - Xiaomi

A Xiaomi, conhecida mundialmente por seus eletrônicos, surpreendeu ao atingir um marco impressionante no setor automotivo. A empresa chinesa produziu 100.000 unidades de seu primeiro carro elétrico, o SU7, em apenas 230 dias, quebrando o recorde anterior da Tesla, que levou 464 dias para alcançar a mesma marca com o Model 3. Esse feito não apenas reafirma a capacidade de inovação da Xiaomi, mas também estabelece um novo padrão de velocidade para a indústria de veículos elétricos.

O SU7, carro elétrico estreante da Xiaomi, combina alcance de quase 500 milhas, design futurista e um preço inicial competitivo de US$ 29.990. Essas características têm atraído consumidores de forma massiva, resultando em vendas que esgotam rapidamente. A Xiaomi, inicialmente projetando fabricar 100.000 unidades até o final de 2024, já revisou sua meta para 120.000 unidades, uma prova de sua confiança no desempenho do SU7 no mercado.

Esse avanço é ainda mais impressionante quando se considera que a Xiaomi nunca havia fabricado carros. Enquanto a Tesla precisou de anos de experiência para atingir seus marcos, a Xiaomi entrou no mercado de forma agressiva, desafiando gigantes como Ford, Sony e Apple. Essa abordagem ousada, somada à sua expertise em tecnologia, coloca a Xiaomi como um dos principais nomes a serem observados na indústria automotiva.

Imagem:
Lei Jun – X – Xiaomi

Xiaomi fabrica 100.000 SU7

A Xiaomi não apenas superou recordes, mas também abriu caminho para novas possibilidades no setor de veículos elétricos. A empresa provou que fabricantes de eletrônicos podem competir diretamente com montadoras tradicionais. Esse movimento coloca pressão sobre concorrentes como Sony, que ainda busca espaço no mercado com a marca Afeela, e reacende o debate sobre o potencial de empresas como Apple, que cancelou seu projeto de carro.

Além disso, a conquista da Xiaomi ocorre em um momento em que empresas globais de baterias e montadoras reavaliam estratégias. A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, busca expandir para os EUA, enquanto a Stellantis aposta em fornecedores americanos para garantir insumos essenciais. Essa dinâmica destaca a corrida por inovação e eficiência, onde empresas como a Xiaomi redefinem o ritmo.

Com o SU7 já consolidado como um sucesso e metas ambiciosas de produção, a Xiaomi mostrou que o futuro dos veículos elétricos não será definido apenas por montadoras tradicionais. A entrada de novos players no mercado promete remodelar a indústria, oferecendo aos consumidores mais opções e tecnologia avançada.

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Jornalista especializado em tecnologia, com atuação de mais de 10 anos no setor tech público e privado, tendo realizado a cobertura de diversos eventos, premiações a anúncios.
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