- Avião que caiu em SP era o King Air F90 que combina desempenho, conforto e tecnologia.
- Aeronave oferece velocidade, alcance e confiabilidade para viagens executivas.
- Design inovador melhora eficiência e reduz vibração na cabine.
Nesta sexta-feira, 07, um avião de pequeno porte caiu por volta das 7h20 em uma das mais movimentadas avenidas da Barra Funda, na Zona Oeste de São Paulo.
Ao tentar pousar no local, ele atingiu um ônibus e houve uma explosão. Duas pessoas que estavam no avião morreram. Outras sete foram socorridas em solo.
O avião que caiu em SP era um King Air F90, Beechcraft King Air F90, ele destaca-se como uma aeronave bimotora turboélice de alto desempenho, projetada para uso executivo.
Lançado em 1979, este modelo combina a fuselagem do King Air 200 com a cauda em “T” e as asas do modelo E90, resultando em uma aeronave única e eficiente.
Equipado com dois motores Pratt & Whitney PT6A-135, cada um fornecendo 750 shp. O King Air F90 atinge uma velocidade máxima de 265 nós e uma velocidade de cruzeiro normal de 252 nós.
Desse modo, esses motores potentes permitem uma taxa de subida de 2.380 pés por minuto, garantindo agilidade em diversas condições de voo.
A cabine do F90 oferece conforto e espaço para seus ocupantes. Assim, com 4 pés e 10 polegadas de altura, 4 pés e 6 polegadas de largura e 12 pés e 5 polegadas de comprimento, proporciona um ambiente agradável para viagens de negócios ou lazer.
A capacidade varia entre sete a nove passageiros, além de um compartimento de bagagem interna de 54 pés cúbicos, garantindo espaço suficiente para pertences pessoais.
Como é o avião que caiu em SP
O King Air F90 atinge um alcance normal de 1.235 milhas náuticas e um alcance máximo de 1.330 milhas náuticas. Isso permite que os pilotos realizem viagens interestaduais sem escalas. O teto de serviço chega a 31.000 pés, garantindo que a aeronave voe acima de condições meteorológicas adversas e do tráfego aéreo comercial.
Os pilotos precisam de 2.775 pés para decolar e de 5.292 pés para pousar. Assim, isso torna o King Air F90 adequado para operações em aeroportos com pistas de comprimento moderado.
A aeronave decola com um peso máximo de 10.950 libras, enquanto opera normalmente com 7.500 libras. Seu tanque comporta 3.149 libras de combustível, proporcionando uma excelente autonomia para viagens de médio alcance.
O King Air F90 incorpora avanços tecnológicos em seu design. A fabricante introduziu a cauda em “T”, o que reduziu os níveis de vibração dentro da cabine, pois posicionou o estabilizador horizontal fora das esteiras de vórtices das hélices.
Além disso, o modelo se destacou como um dos primeiros a utilizar hélices de quatro pás, o que aumentou ligeiramente sua velocidade de cruzeiro e reduziu os níveis de ruído dentro do avião.
As autoridades ainda investigam as causas do acidente ocorrido em São Paulo. O Corpo de Bombeiros encontrou dois corpos carbonizados dentro da aeronave. As vítimas são o advogado e proprietário da aeronave, Márcio Louzada Carpena, de 49 anos, e o piloto Gustavo Carneiro Medeiros.
